英國航運經紀咨詢公司克拉克森*新發布的數據顯示，今年1月份，汽車運輸船(PCTC)新船訂單共17艘、51萬載重噸、15.2萬車位。尤為引人矚目的是，這些訂單全部落入中國船企囊中。其中，中國船舶集團有限公司獲得了近50%的份額，實現了全球市場份額的再突破。

據統計，2021年至今，中國船舶集團累計承接7000車至9200車系列PCTC訂單達35艘，占全球市場份額的27%。業內人士分析認為，在大型PCTC領域，中國船舶集團已實現從追趕至并跑的歷史性跨越。

份額的突破有賴于提前謀劃和精準研判。2021年之前，全球PCTC新船市場訂單需求有限，中國船舶集團的PCTC存量訂單也不多。加之2020年全球遭遇新冠疫情，致使汽車貿易市場跌入谷底，當時PCTC新船市場可謂訂單寥寥。

“不過，考慮到疫情平穩后汽車產銷恢復增長、貿易格局變化，特別是國際海事組織(IMO)新規則規范生效以及環境減排等趨勢加快的影響，我們認為PCTC市場仍將出現船隊更新需求，因此提前進行了謀劃布局?！敝袊凹瘓F相關負責人說。

在中國船舶集團船舶海工部總體統籌下，中國船舶集團旗下中國船舶工業貿易有限公司與中國船舶集團旗下骨干船企、設計院所等緊密合作，組建了營銷、設計、建造“三位一體”的經營團隊。待全球疫情緩和、汽車運輸市場出現恢復增長的傾向后，經營團隊敏銳把握市場對環保船型需求，主動對接國內外船東個性化需求，拓展終端車企客戶，*終贏得了批量PCTC訂單。

2021年以來，中國船舶集團已先后獲得中遠海運特種運輸股份有限公司6艘7000車PCTC訂單、3艘8600車PCTC訂單以及上汽安吉物流股份有限公司7800車位PCTC項目。即便是極少在中國船廠下單訂造新船的韓國船東，也選擇了廣船國際建造7000車雙燃料動力PCTC和8600車PCTC，實現了中國船舶工業開拓國際市場的重要突破。

份額的突破也離不開優秀的設計方案。設計是船舶工業的起點，之所以能斬獲新一批訂單，一個重要因素就是優化船舶設計，緊緊抓住時代需要，提供更為綠色高效的“中國方案”。

中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院是我國船舶設計領域規模*大、船型*豐富、市場占有率*高的研究設計單位之一，成功研發設計了不同規格、獨具創新特色的大型PCTC。據統計，2022年全球PCTC新簽訂單共80艘，由上海船院設計的訂單為47艘，市場占有率達59%，高居全球*。其中，上海船院研發設計的全球首型7500車雙燃料動力PCTC還斬獲了國際大獎。這些*的“中國方案”必將助力中國船企進一步開拓全球市場。

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